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颜值领先同级,内饰放了四块屏,新极光首发运动定制版实拍

发表于 2019-11-10 18:57:47    阅读 3497

Wen /mz

最近,全新的路虎极光刚刚上市。它被誉为99%的新零件设计、全新的室内装饰、透明头罩技术等吸引人的关键词,引起了背景中许多朋友的密切关注。所以我们首先去商店进行了一次真正的拍摄。目前,只有我们今天拍摄的2020 r-dynamic s定制版已经抵达路虎极光新车专卖店。官方指导价是390,800元。

那么新车到底在哪里,我们应该了解新车的哪些方面,以及哪种配置最具成本效益?让我们通过现场拍摄的真实照片来谈论它。

新evoque的外观和风格保持不变,在详细描述中采用了更加简洁有效的设计元素。例如,标准的圆角矩形发光二极管远近光和日间行车灯,以及正面两颊的大尺寸三段进气口,让人一眼就能看出新车和旧车的区别。

这种新型车灯的形状自然地与正面的中间网和宽阔挡泥板的凸出形状相联系。质地良好的发光二极管条勾勒出非常清晰锐利的日光灯形状,甚至比灯具厂的还要好。这款日光灯不仅是正面设计的点睛之笔,也为整车带来了强烈的工业设计气息。

首轮运动的定制版采用了20英寸五辐轮圈,与倍耐力蝎子零四季轮胎相匹配,视觉效果非常好。

车身上的几个r-dynamic标志与黑色悬挂车顶、集成排气框架和fishgill前保险杠进气设计结合在一起,凸显了这款外部套件的特殊身份。这个工具包不仅适用于新极光,也适用于之前的星际静脉。

尾灯的形状应该像一个长方形,圆角贯穿整个汽车,呼应前灯,并通过统一的视觉元素表达强烈的设计感。这使得新极光在被誉为概念车的旧车型的直接大规模生产的基础上向前迈进了一步,并在外观设计上与许多目前的竞争对手拉开了差距。就外观而言,用最具设计感和质感的层次来称呼它并不算过分。

进入车内,全数字化驾驶舱将整辆车的技术感提升到一个新的水平。新车内部的物理按钮较少,只剩下三个旋钮来控制空调和音量。剩下的操作留给车内的四个屏幕。

第一屏是新车的液晶面板,采用12.3英寸全液晶面板,显示精度高,尺寸大。相应地,方向盘两侧的按键也设计得相当有质感。

第二个屏幕是中央控制液晶屏幕。这种液晶显示屏相对受到限制,没有用尽中空面板的所有空间,留下一些空间。也很复古,有一圈镀铬装饰,让习惯超大尺寸、超窄边框中央控制屏幕的人突然觉得有点不习惯。或许路虎的设计者想要非常规。这个屏幕的边缘有一定的弧度。目前,这被称为2.5d屏幕。看起来水要从杯子里溢出来了。它的质地非常好。

但是还有两个问题。第一个问题是折射光线相对容易,导致屏幕上的内容不清晰。因此,屏幕还具有电动翻转角度的功能。总共可以设置7个不同的倾斜角,以更好地避免光反射。设置屏幕角度的菜单只需在默认页面上点击一次即可弹出,设置起来相对方便。

第二个问题是指纹采集器,这是不可避免的。下图中的屏幕上隐约留下了一些指纹。也许最好的方法是稍后粘贴一层薄膜或者准备一块布。

我们这次拍摄的r-dynamic第一轮练习的定制版本没有透视罩和360度全景图像。为了让每个人更容易理解这两种配置功能的最终效果,上面的图片是从r-dynamic豪华定制版测试车的顶部拍摄的。

第三个屏幕是中央控制屏幕下的车辆设置功能屏幕,提供四个面板:温度、座椅、多媒体、车辆和设置。空调温度和座椅加热由面板的虚拟按键和旋钮调节。路虎全地形反馈适应系统的工作模式可以在车辆菜单下进行调整,分为6种模式:节能、舒适、草地/砾石/雪、泥泞地面/车辙地面、沙地和自动。最终设置菜单用于设置屏幕起始页和温度控制页。

第四个屏幕是路虎的车内后视镜。这个车内后视镜内集成了一个“流媒体后视镜”。如果它没有打开,它就是一面镜子。打开后的照片是汽车后面的大角度后置摄像头的照片。下面真实镜头的演示一目了然。

除了四个屏幕,新极光的内部在存储空间方面也是独一无二的。中央控制器的下部采用双层悬挂设计,下一层具有相对较大的存储空间来存储一些通常不被取走的物品。在上层的后面是一个用来放手机的小平台,但是它和杯架有冲突,所以你放手机的时候不能拿杯子。也许设计者的目的是在放置水瓶时,将移动电话盒放在中央控制下的下一个存储隔间中,但是这有点麻烦,如果它被设计成前后推拉卷帘的话。

新极光的轴距增加了21毫米,高度增加了14毫米。下面是178毫米高度的座位空间,仅供参考。

首先是前头部空间,因为屋顶是一个不能打开的玻璃天篷,这增加了很多头部空间,所以实际测试结果有一圈以上,这是非常好的。

然后是后腿空间,用两拳。座椅倾斜角度大,坐垫长,可以提供良好的大腿支撑。后座适合长途驾驶。新极光的后半部分屋顶倾斜得更多,但是全景玻璃天篷弥补了这一不足,消除了头部的凹陷,并且在后部头部空间仍然有一个穿孔,这表现得更好。

2020款路虎极光共有6款车型,售价范围为358,800-558,800英镑。它完全配备了2.0t发动机48v轻型混合动力系统,最大发动机功率为249马力,峰值发动机功率为15马力,与9at变速箱相匹配,并配备了路虎全地形反馈以适应全时四轮驱动系统。新的48v混光系统可以在启动和加速阶段进行干预,以减轻发动机的负担,从而降低能耗。

在新极光的六个模型中,乞丐版的配置已经不低了。安全气囊、主动安全系统、led前灯、全景顶篷玻璃、恒速巡航和车辆联网等标准配置非常实用。然而,为了达到今天拍摄的模型在外观上的视觉效果,一套r-dynamic外观套件是必不可少的。此外,室内装饰的四个屏幕的配置必须多达390,800个首轮运动的定制版本,所以最推荐的配置出来了,这就是今天r-dynamic首轮运动镜头的定制版本。

更令人困惑的是,顶部安装的r-dynamic hse豪华定制版的配置比次顶部安装的r-dynamic运动技术定制版少得多。因此,追求高拟合模型的用户可以选择次顶部拟合模型。

特别感谢:上海永达路虎玉桥路店

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