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入选今年最期待新产品 试驾体验长城炮

发表于 2019-11-11 12:12:51    阅读 1460

[汽车首页原创试驾]长城皮卡车在国内皮卡车市场有着不言而喻的影响力,其冯军系列皮卡车连续多年在国内皮卡车销售中占据榜首。然而,当它推出冯军7时,有两个原因让我有些失望。首先,与以前的产品相比,它的尺寸和等级并没有提高多少。其次,与其他国内品牌制造商发布的新产品相比,它并不处于潮流的前沿。我们对期待已久的新产品感到失望吗?答案是否定的,在接下来的冯军7发布会上,制造商宣布了一款全新的大片产品将在2019年上海车展上发布,那就是我们今天将要试驾的长城枪。

关于长城枪和长城皮卡

在今年上海车展的前夕,我们陆续收到了一些关于长城p系列皮卡的消息。在接下来的汽车展上,制造商正式宣布了其产品名称长城枪,这也让它成为了一段时间的话题。许多人带着戏弄的态度谈论它的名字,一些朋友来问我长城枪怎么样。然而,因为当时它仍处于试安装状态,所以不容易得出结论。今天我们将进行一次全面的试驾,告诉你真实的感受。

纵观长城汽车的历史,这家植根于河北保定的汽车公司以皮卡车起家,逐渐成为中国领先的民营汽车公司。从1996年第一辆迪尔皮卡车开始,该公司随后推出帆船皮卡车和冯军系列皮卡车,现已众所周知。然而,当长城枪乘客模型的预售价格公布时,制造商也给了它一个明确的定位。未来,长城皮卡将重点打造冯军系列和枪系列,枪系列下将推出更多新产品。让我们拭目以待。

高度的外观识别

长城加农炮皮卡在2019年上海车展上亮相。它的外观使用了一种全新的设计语言。它不会像以前的皮卡那样给你一种非常方形的感觉。它增加了更多的曲线,看起来更圆,视觉效果更饱满。

长城炮的接近角和离去角处于较好的水平,在一些与通过性相关的主要参数方面,最小间隙较好。

更多精彩的视频可在车载家庭视频频道获得。

长城枪的外部使用其最新的皮卡设计语言,整体创意高,气势十足。作为一辆小型货车,它开始从外观上弱化其工具属性。从配置上看,与同等级同价格的车型相比,其配置标准要高得多。例如,它配备了全led前照灯、全景停车、acc自适应巡航和并行辅助功能,这些功能在乘用车中非常主流。这也使得我们很难将它与工具皮卡连接起来。

室内装饰的等级是就地创造的。

当我们进入长城枪的车内时,首先,车内宽度很好,而且它使用这些相对直的直线,所以坐在车里会让你感觉到整辆车的横向空间很丰富。材料的中控台侧增加了大面积的乙烯基软材料包装,汽车内的软包装范围也更大。视觉效果和触感表现良好,整体品位感到位。

其中,全景图像功能应该得到高度赞扬。显示清晰度非常好,带来了更好的使用体验。就存储空间而言,前排相当规则,除了两侧的门没有其他存储空间,门稍微少了一点。

骑行空间比竞争商品更好。

我们试驾车的座椅配有灰色和棕色,并且添加了钻石纹理以显示更好的阶级感。此外,前排座椅还配备了电动调节和加热功能,领先于同类车型。

例如在骑行空间,对于身高173厘米的人来说,他们坐在前排和后排,头部空间在一拳以上,第二排的腿部空间已经达到两拳以上,这要比之前的冯军系列好得多。车身尺寸增大后,车内乘坐空间将立即得到改善。

2.0t汽油ZF 8at

长城枪的动力系统一直是我非常关心的问题。它使用gw4c20b 2.0t汽油发动机,最大功率为190马力/4000-5500转/分,峰值扭矩为360牛米/1800-3600转/分。其排放量符合六项国家标准。传动系统配有来自ZYF的8速手动自集成变速箱和配备后轴伊顿电子差速锁的4驱动系统。

我们试驾的路况主要是城市道路,这也是我们日常汽车使用中最常见的使用场景。它给我的第一印象是非常轻的,这不像一辆重量超过2吨的大车在低速启动和行驶时的感觉。它可以在开始时给驾驶员更好的反馈。

长城枪的乘客版本非常佛教,正常的公路驾驶在你不知不觉中已经非常快了。8at变速箱梳理动力非常平稳,不是因为这种佛教的感觉,而是因为动力输出太平稳,2.0t汽油发动机似乎缺乏一些爆发力。

在这里,我想重点谈谈它的隔音和降噪。首先,汽油车的原因是怠速时车内的噪音得到了很好的抑制。汽车发动机发出的噪音不容易被察觉。在日常驾驶中,除了在完全加速时会有更多的发动机工作声音传递给汽车和风噪声外,整车的隔音降噪在其他阶段都处于良好水平。

更多精彩的视频可在车载家庭视频频道获得。

非承重车身加上2吨的自重让它在起伏的路面上行驶时感觉有点邋遢。底盘在公路上的性能令人满意,并能感觉到良好的重量感。与板簧式后悬架相比,后悬架在快速通过一些凹坑时表现出更加舒适的感觉,同时舒适度也有一定程度的提高,后悬架不会像以前那样弹跳太多,会有多余的振动,从而影响后座的舒适性。

长城枪车型的一部分配备了可选的价格表:

总结:

长城炮的乘员版本在配置方面已经超过了它的同类产品。不管是技术感还是阶级感,它已经把不止一个对手拉开了。这是人们期待的“好车”。然而,不可否认的是,它仍然有一些缺点。例如,可以更直接地调整功率输出,以获得更好的加速性能。目前,它通常是在一个非常佛教的体系中。ZF的8at输出功率非常平稳,不像一个360米的模型应该给我带来的加速度。四门窗单按钮升降和后中央头枕等细节可能还不够完善,但这仍然是我今年最期待的新产品。此外,在国内有2000多个销售渠道与Haver相连,这是许多竞争对手无法比拟的。(刘东的文字/图片/照片,汽车之家)

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